A all Moduron Niwmatig Amnewid Peiriannau? A all Aer Gwireddu Ynni?

Mae gan y theori y gall moduron niwmatig ddisodli'r injan lawer o fanteision dros yr injan. Yn gyntaf oll, mae'r strwythur yn syml. Mae gan y modur llafn cyffredin egwyddor syml iawn.

Er enghraifft, mae ffôn tyrbin niwmatig deintyddol, hyd at 300, 000 i 500, 000 RPM rheoleiddio a rheoli cyflymder modur niwmatig hefyd yn gymharol hawdd, gall gyflawni rheoleiddio cyflymder di-gam, trorym cychwyn uchel ac allbwn, cryf capasiti llwyth.

Mae rheolaeth wrthdroi hefyd yn hawdd iawn, gall newid y fewnfa a'r allfa yn uniongyrchol newid cyfeiriad cylchdroi'r modur, cyflymu, gellir codi tua eiliad i'r cyflymder uchaf, gweithrediad cyflymder llawn. Y modur niwmatig llafn niwmatig / llafn gwn aer cyffredin. yn debycach i'r modur, mae'r ystod cyflymder yn eang, mae'r cyflymder yn gyflym, mae'r torque cychwyn yn fawr yn ychwanegol, mae gan y modur cychwyn wrthwynebiad gorlwytho cryf, gall weithio am lwyth llawn amser hir, mae'r strwythur yn syml, yn hawdd i'w wneud cynnal, mae'r gost yn isel.

Ond nid yw modur niwmatig yn siŵr bod gan modur niwmatig syml, fel yr injan rotor, fanteision ac anfanteision da o ddiffygion modur niwmatig yw sefydlogrwydd gweithio, effeithlonrwydd isel, pŵer allbwn isel, ni fydd dirgryniad mawr y diffygion hyn yn effeithio ar gymhwyso modur niwmatig yn y car, ond mae ffynhonnell yr aer cywasgedig yn broblem bwysig nad oes gan gar ddigon o ddeallusrwydd artiffisial os ydych chi'n cario cywasgiad silindr, nid yw storio cyfaint nwy yn uchel, milltiroedd car aerodynamig yn rhy fyr felly dim ond yn y labordy neu'r gwyddonydd gwerin y byddwch chi'n bodoli. Labordy' s, mae'n hawdd cychwyn y car yn gynnar, ond sut i gael digon o aer?

Mae'n' sa broblem. Gallwch chi' t roi'r pwmp aer ar y cyflyrydd aer. Gallwch chi' t redeg o gwmpas gyda'r bibell aer. Er mwyn colli rhan fawr o'r egni aer cywasgedig, ac mae effeithlonrwydd dail sy'n cael ei yrru gan aer yn isel iawn, yn y pen draw bydd yn lleihau ei effeithlonrwydd ynni yn israddol i genhedlaeth. nid yw aer cywasgedig yn ei natur ar gael, yn wahanol i ynni gwynt ac solar mae angen cywasgydd aer cywasgedig, mae'n defnyddio rhan fawr o egni, ac mae egwyddor effeithlonrwydd isel yn syml iawn, ond mae ffynhonnell aer cywasgedig a sut i storio mwy o aer cywasgedig. yw'r broblem fwyaf.