Sut i reoli'r modur aer a'r gwahaniaeth gyda hydrolig

Sut mae'r motor aer yn cael ei reoli? Beth yw'r gwahaniaeth rhwng modur niwmatig a motor hydrolig? Heddiw, bydd staff technegol y cwmni mixer niwmatig yn egluro i gwsmeriaid a ffrindiau, ac yn gobeithio y gall ein cyflwyniad eich helpu chi yn well.

1. Beth yw'r gwahaniaethau rhwng moduron niwmatig a moduron hydrolig?

1. Mae angen hidlo a dadgywasgu'r aer sydd i'w gyflenwi i'r motor. Mae angen i'r falf reoli gyfeiriol gyflenwi aer i'r modur a chylchdroi'r modur pan fydd ei angen. Gall falfiau o'r fath gael eu rheoli'n niwmatig, eu rheoli'n drydanol, neu eu rheoli'n fecanyddol.

2. pan fydd y modur yn cael ei ddefnyddio mewn ceisiadau nad oes angen cylchdro deugyfeiriol, mae'n ddigon i ddefnyddio falf 2/2 neu 3/2 i reoli. Ar gyfer moduron sy'n gallu cylchdroi i'r gwrthwyneb, mae angen 5/3 neu ddau 3/2 falfiau i sicrhau bod y modur wedi cyflenwad aer cywasgedig a gwacáu aer gweddilliol.

3. Os nad yw'r modur yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cylchdro cyfeiriadol, gellir gosod y falf rheoleiddio llif yn y llinell gyflenwi aer i addasu cyflymder y modur. Os yw'r modur yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cylchdro gwrthdro, mae angen i'r falf rheoli llif gyda swyddogaeth un-ffordd fewnol addasu'r cylchdro ym mhob cyfeiriad. Mae'r falf swyddogaeth un ffordd fewnol yn caniatáu i aer gael ei ryddhau o'r porthladd gwacáu aer gweddilliol y modur i borthladd gwacáu y falf rheoli ac yna ei dihysbyddu.

4. Mae angen i gyflenwad aer cywasgedig gael pibellau a falfiau digon mawr i sicrhau'r torraid angenrheidiol o'r modur. Ar unrhyw adeg, mae'r modur angen pwysau cyflenwi o 6 bar, mae'r pwysedd yn cael ei leihau i 5 bar, mae'r pŵer yn cael ei leihau.

2. sut y rheolir y modur aer?

1. Mae'r modur awyr yn fawr o ran maint ac yn drwm o ran pwysau. Mae angen cywasgydd aer digon mawr arno, ac mae angen iddo lusgo pibell aer. Mae'r modur hydrolig yn fach, ond mae angen iddo gael ei gyfarparu â gorsaf hydrolig a chebl. Os nad oes llawer o le yn y troli, defnyddiwch fodur hydrolig.

2. Nid oes gan y modur awyr unrhyw lygredd. Os nad yw'r system hydrolig yn gollwng olew, nid oes llygredd.

3. Os yw'r car yn teithio pellter hir (mwy na 100 metr), dylech ystyried defnyddio pŵer gasoline Engine. Fel arall, mae'r cebl yn rhy hir.

4. Os bydd rhywun yn gweithredu ar y car, nid oes angen llinell allanol (ac eithrio pŵer a thrydan). Mae hefyd yn bosibl gwneud gwaith rheoli o bell.

5. Gall moduron hydrolig a niwmatig yn cael eu datblygu a'u gwrthdroi yn fympwyol, cyn belled â bod rheolaeth falf gyfeiriol.

3. Beth yw'r wybodaeth am y modur awyr a ddylai droi'r diwydiant emulsification?

1.size bach, pwysau ysgafn, gall cyflymder yn cael ei addasu yn rhwydd, mae'r cyflymder yn cael ei reoli'n well, o'i gymharu â maint mawr a phwysau trwm y modur, dim ond gan reoleiddiwr cyflymder allanol y gellir addasu'r cyflymder

2. Mae cyflymder cylchdro a torque y modur aer sy'n cefnogi lleihäwr yn gymharol sefydlog. Er enghraifft, mae'r modur lleihäwr niwmatig yn y diwydiant rwber a'r diwydiant papur yn cael ei wneud cais am ddirwyn a sefydlog wrth ddad-ddirwyn. Mwy o hyblygrwydd

3. Mae troi niwmatig yn cael ei ddefnyddio ar y cymysgydd yn y diwydiant cymysgu cemegol. Gall fod yn brawf ffrwydrad. Nid yw'n cyffwrdd â'r cyflenwad pŵer wrth droi, ac mae'r cyfan yn cael ei yrru gan nwy. Yn rhoi mwy o hyblygrwydd na'r rhan fwyaf o leiwyr trydan safonol. Gall modur lleihau niwmatig ddarparu pŵer cylchdroi anaddasadwy. Mae'r torgoch o 1 i 1500N. M. Gall y modur yn cael ei newid mewn amrantiad drwy'r falf cyfeiriadol ar y biblinell

4. mwy o fanylebau a modelau ar gyfer dewis, dewis pŵer modur awyr, dewis cyflymder modur aer